D&H DH18A

• Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)
• Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
• Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
• SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
• SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
• DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
• Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
• Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
• Intern 127 Fahrstufen
• Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
• Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
• Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
• Rangiergang
• Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
• Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
• Temperaturschutz
• Resetfunktion für DCC und SX2
• Updatefähigkeit des Decoders

Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale, den Programmer, oder, falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, mittels eines Update-Programmers, den die Firma Doehler & Haass auf Anfrage leihweise zur Verfügung stellt.

Der Mikro-Lokdecoder DH18A unterstützt das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

Next18-Fahrzeugdecoder 1,0 A

• Betriebsarten: SX1, SX2, DCC, analog
• Maße: 13,5 x 9,0 x 2,8 mm
• Gesamtbelastbarkeit: 1,0 A
• Max. Motorstrom: 1,0 A
• Max. Fahrspannung: 30 V
• 2 Lichtausgänge, dimmbar: je 150 mA
• 2 Zusatzausgänge, dimmbar: je 300 mA
• mit SUSI-Schnittstelle

Anleitung

Die aktuelle Version der Anleitung finden Sie hier als PDF zum Download.